Empilhadeiras a combustão - CLARK

As empilhadeiras a combustão são denominadas dessa forma por consumirem GLP, diesel ou gasolina. A seguir daremos algumas informações a respeito de tais empilhadeiras:

Empilhadeiras GLP (ou a gás) - esse tipo de empilhadeira libera poucos gases tóxicos (como o gás carbono) e são indicadas para ambientes abertos e/ou ventilados, como galpões e pátios.

Empilhadeiras a gasolina - É importante verificar o uso da gasolina como energia, pois a gasolina pode aumentar os gastos do dono da empilhadeira.

Empilhadeira a diesel - O óleo diesel é auto inflamável, dispensa velas, cabos e outros componentes. O único componente necessário é o motor de partida. São máquinas com uma grande resistência, porém o ruído e vibração são mais intensos.

Os modelos de empilhadeiras a combustão da CLARK são:

C 15/18/20s

GTS 25/30/33

C 40/45/50s/55s

C 60/70/75/80

A história da empresa Clark

A Clark é uma empresa reconhecida por sua invenção de empilhadeiras em 1917 e também pela venda de máquinas como empilhadeiras e transpaleteiras. No Brasil, sua chegada foi em 1958 e desde então possui 15 distribuidores com 36 pontos por toda a extensão brasileira. Pelo mundo, a Clark encontra-se em mais de 90 países e 331 distribuidores.

Redes mundiais

A Clark encontra-se nos seguintes continentes:

• América do Norte
• América do Sul
• Ásia
• Europa
• Oceania

História

1917 - O primeiro Tructractor foi construído no ano de 1917 pela CLARK Equipment Company. Esse foi o primeiro caminhão industrial com motor de combustão interna no planeta.

1919 - O ano foi marcado pela fundação do CLARK Trucktractor Company.

1922 - Foi inserida a Truclift, a primeira empilhadeira de plataforma com motor de combustão interna que ao invés de usar engrenagens e elos mecânicos, utilizava elementos hidráulicos.

1923 - Inserção do trator rebocador Duat que tinha a finalidade de movimentar cargas de lenha, fretes e materiais industriais.

1924 - Após 1 ano da inserção do Duat, ele foi enviado com a opção de travamento de carga. Com essa opção, o Duat foi reconhecida mundialmente como a primeira empilhadeira de combustão interna.

1926 - Introdução do trator rebocador Clarkat. Essa nova inserção serviu como uma substituição do Duat, sendo que essa nova máquina suporta 900 e 1200kg, enquanto a Duat suportava apenas 700kg.

1927 - Inserção do trator de reboque Clarktor, utilizado para deslocar aviões e composições de carretas em armazéns.

1928 - Inserção da Tructier, a primeira empilhadeira que utilizava componentes hidráulicos e cabos para içar os objetos que estava carregando.

1938 - Inserção da Carloader, uma empilhadeira compacta e moderna, que foi copiada por muitos outros fabricantes.

1939 - Inserção da empilhadeira Utilitruc, utilizada particularmente em indústrias de metal.

1941 - Nova empilhadeira introduzida, chamada Clipper. Teve influência de 50% das vendas e serviu de inspiração como padrão para a criação de outras empilhadeiras. Nesse mesmo ano por conta da Segunda Guerra Mundial, a empresa CLARK produziu aproximadamente 90% da demanda militar para empilhadeiras e rebocadores. No fim da guerra, as forças aliadas e indústrias ligadas a CLARK geraram à tal indústria um sinônimo de empilhadeira.

1943 - Inserção da Planeloader, a primeira empilhadeira da empresa com pneus sólidos. Por conta disso, a CLARK recebeu um prêmio “E” da Marinha Aeronáutica.

1956 - Inserção da família Clarklift, uma linha completa de empilhadeiras que possuíam um novo design que melhorava a resistência e a estabilidade.

1959 - Clark vem para o Brasil e se instala em Campinas, SP.

1968 - Inserção da família C500, a qual possuía modelos que suportavam 1 tonelada para uso em armazenagem e ainda modelos que suportavam 40 toneladas para uso siderúrgico.

1972 - Criação das primeiras empilhadeiras Bivolt do mundo.

1990 - A CLARK é a primeira empresa a fornecer Guia de Segurança ao entregar suas empilhadeiras.

1997 - A CLARK produz sua milionésima empilhadeira que fica exposta até os dias de hoje.

2008 - 50 anos da marca CLARK aqui no Brasil.

2017 - 100 anos da criação da empresa CLARK.

Motoniveladoras Komatsu

A Komatsu chegou ao Brasil em 1975 na cidade de Suzano – SP, a primeira fábrica fora do Japão, possui 635.000m² e veio como um projeto de expansão, exercem desde usinagem até a expedição dos produtos.

Em 1997 foi fundada a segunda fábrica no Brasil, localizada em Arujá – SP possui uma extensão de 24.000m², la produzem, tanques, cabines, chaparias, caçambas e chassis.

Dentro de seu portfólio possui, motoniveladoras, pás carregadeiras, escavadeiras hidráulicas e tratores de esteira, atua nos ramos florestais, rodoviários, petroquímicos, ferroviários, hidroelétricos, agropecuários e muito mais.

A Komatsu forest fica localizada em Curitiba, fabrica uma linha completa de implementos florestais, logloaders, harvesters sobre esteiras, além da confecção de cabeçotes.

A seção de mineração da Komatsu está no Brasil por meio da da Komatsu Brasil International, exercendo as atividades de comercialização de equipamentos, pós venda, assistência técnica, treinamentos e manutenção de máquinas dentro das minas Brasileiras.

Motoniveladoras são máquinas de ampla escala utilizada para nivelamento de estradas. Possui 6 rodas, 4 na traseira, para aumentar o torque e ganhar força para o sustento do motor, e outras 2 na parte da frente para o controle da direção, uma lâmina ajustável horizontal na parte de baixo.

A linda de motoniveladoras Komatsu possui dois modelos:

GD 555:
Tem um peso operacional de 15.740 kg, um ótimo equilíbrio na divisão de peso, transmissão hidráulica por conversor em torque, cabina com excelente visibilidade, ar condicionado, monitoramento Komtrax via satélite, sua lamina possui 3,71 metros, 3 dentes de ripper e 9 de escarificador e muito mais.

GD 655:
Pouco maior que o modelo anterior a motoniveladora Komatsu GD655 pesa 18.000 kg potência de 180 a 200 HP, sistema hidráulico de vazão, eixo traseiro flutuante, sistema de transmissão hidráulico de modo duplo, uma ampla cabina hexangular, ar condicionado, pneus 17,5 x 25, baixo nível de ruído, faróis de trabalho e conta também com o monitoramento via satélite Komtrax.